Objectifs
Résultats attendus
Habilitation pour la conduite de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises
Diplôme
Habilitation pour la conduite de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises
Objectifs de la formation
Les compétences attestées par le suivi de la FIMO, de la formation complémentaire « passerelle » et de la FCO, requises pour la conduite des véhicules de transport de marchandises, sont énumérées par les annexes I, I bis et I ter de l?arrêté du 3 janvier 2008 relatif au programme et aux modalités de mise en ?uvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs. Elles portent pour la FIMO et la FCO sur l'ensemble des matières détaillées à l'annexe I de la directive 2003/59/CE du Parlement européen et du Conseil du 15 juillet 2003 relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs, hormis les matières spécifiques à la conduite des véhicules du transport routier de voyageurs. Elles portent, pour la formation complémentaire « passerelle », uniquement sur les matières détaillées à l'annexe I de la directive 2003/59/CE spécifiques à la conduite des véhicules du transport routier de marchandises.
Thème 1 : Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité
Connaître les caractéristiques de la chaîne cinématique pour en optimiser l'utilisation ;
Connaître les caractéristiques techniques et le fonctionnement des organes de sécurité afin de maîtriser le véhicule, d'en minimiser l'usure et de prévenir les dysfonctionnements ;
Connaître et maîtriser les principes d'utilisation d'une boite de vitesses automatique ;
Savoir anticiper les risques de trafic, les évaluer et s'y adapter :
- connaître les différences concernant les routes, la circulation et les conditions météorologiques et s'y adapter, anticiper les événements à venir ;
- comprendre comment préparer et planifier un trajet dans des conditions météorologiques exceptionnelles ;
- savoir utiliser l'équipement de sécurité adéquat et comprendre quand un trajet doit être reporté ou annulé en raison de conditions météorologiques extrêmes ;
- s'adapter aux risques de trafic, y compris aux comportements dangereux ou à la distraction au volant (causée par l'utilisation d'appareils électroniques, la consommation de nourriture ou de boisson, etc.) ;
- reconnaître les situations dangereuses et s'y adapter, savoir gérer le stress qui en découle, notamment en ce qui concerne la taille et le poids des véhicules et les usagers vulnérables de la route ;
- identifier les situations potentiellement dangereuses et interpréter correctement comment celles-ci pourraient déboucher sur des situations dans lesquelles il ne serait plus possible d'éviter les accidents, et choisir et effectuer des actions qui augmentent suffisamment les marges de sécurité pour être encore en mesure d'éviter l'accident au
Contenu
Thème 1 - Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité
Prise en compte des caractéristiques techniques du véhicule
Perfectionnement à une conduite sûre et économique, possibilités offertes par l'informatique embarquée
Chargement, arrimage, manutention des marchandises dans le respect des consignes de sécurité, bonne utilisation du véhicule
Éco-conduite : application pratique de la conduite axée sur la réduction de l'incidence de la conduite sur l'environnement, composée de trois temps succesifs suivants :
Temps n°1 : 40 minutes de conduite individuelle sur un parcours de référence comprenant 5 minutes de commentaires pédagogiques (évaluation individuelle des techniques et du comportement de conduite, mesure de la consommation de carburant)
Temps n°2 : 1h30 de formation en salle portant sur les techniques mobilisables pour réduire l'incidence de la conduite sur l'environnement, en insistant sur l'optimisation de la consommation de carburant
Temps n°3 : 40 minutes de conduite individuelle sur le même parcours de référence que celui utilisé pour le temps n°1, permettant la mise en application des techniques enseignées durant le temps n°2, comprenant 5 minutes de commentaires pédagogique (nouvelle mesure de la consommation de carburant et comparaison à la mesure relevée durant le temps n°1, élaboration d'un bilan des améliorations de conduite observées)
Thème 2 - Application des réglementations
Réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport de marchandises : les temps de conduite et de repos, l'utilisation du chronotachygraphe électronique, la formation des conducteurs, les conventions collectives, les statuts particuliers (fonction publique)
Réglementation applicable au transport de marchandises : transport public, location, transport en compte propre ; en national et international ; les différents contrats et documents de transport nécessaires à l'acheminement des marchandises
Thème 3 - Santé, sécurité routière et sécurité environnementale
Prévention des risques physiques, notamment l'hypovigilance et connaître les principes ergonomiques
Conduite préventive et évaluation des situations d'urgence
Règles de circulation et de signalisation routières
Risques de la route, facteurs aggravants liés aux véhicules lourds
Accidents de travail en circulation et à l'arrêt
Règles de conduite à l'approche et dans les tunnels, spécificités des grands ouvrages
Franchissement des passages à niveau
Thème 4 - Service, logistique
Comportements contribuant à la valorisation de l'image de marque de l'entreprise et au développement de la qualité de ser