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Ingénieur diplômé de l'école nationale de l'aviation civile - Formation

Type de formation
 Formation initiale et continue
Formation certifiante
 Formation certifiante
Type de certification
 Diplôme
CPF eligible
 Eligible CPF
Accessible par la VAE
 Accessible VAE
 Formation entièrement en présentiel

Objectifs

Résultats attendus

Résultats attendus

Ingénieur diplômé de l'école nationale de l'aviation civile

Objectifs de la formation

Objectifs de la formation
  • Développer une vision sur l'ensemble du système du transport aérien. il est compétent sur les disciplines et les métiers de l'aéronautique civile
  • Contribuer aux études et recherches. Il est ouvert aux questions de réglementation et de sécurité dans le domaine de la conception et de l'exploitation du système du transport aérien (Constructeurs, compagnies aériennes, aéroports, prestataires de service de la navigation aérienne, Autorités de l'Aviation Civile)
  • Développer et exploiter des systèmes complexes exigeant une connaissance poussée de l'Aviation Civile
  • Maîtriser l'exploitation de l'avion civile, en y incluant en particulier les aspects économiques, sociaux et humains, ainsi que les aspects liés au développement durable

Métier(s) associé(s)

Domaines

Domaine(s)
Résolution problème
Construction aéronautique
Transport aérien
Recherche développement

Contenu

Contenu

D’une durée de trois ans, la formation par la voie de l’apprentissage dispense le même diplôme que la formation par la voie classique. Un Ingénieur ENAC par apprentissage est un ingénieur ENAC expert dans les domaines ci-dessous :
- Les opérations aériennes et la sécurité (avion et hélicoptère),
- Les systèmes avioniques,
- L’informatique,
- Le système aéroportuaire,
- Les systèmes ATM (Air Traffic Management)
- L’ingénierie des systèmes
- La science des données.
En effet, un ingénieur ENAC par apprentissage suit des enseignements spécialisés dans le domaine des opérations aériennes et de la sécurité. A ce titre, il sera capable d’appréhender l’ensemble des facteurs techniques, opérationnels, économiques et environnementaux, permettant la mise en oeuvre d’un avion de transport public, depuis sa phase de certification chez le constructeur jusqu’à son exploitation en compagnie
aérienne et son maintien de navigabilité. Il suit également des enseignements spécialisés dans le domaine des systèmes informatiques du transport aérien. Et donc, à ce titre, il a une compréhension approfondie
des aspects opérationnels et techniques de la gestion du trafic aérien, et plus globalement du transport aérien. Il sait appliquer des méthodes scientifiques d’évaluation, de modélisation et de résolution de problèmes,
notamment dans le cadre de systèmes d’aide à la décision et il a abordé les techniques de modélisation, de conception et de validation de systèmes complexes en vue d’apporter des solutions adéquates et innovantes pour les systèmes de pilotage et de contrôle aérien, gestion opérationnelle d’aéroport ou de compagnies aériennes. Le programme de formation inclut également des enseignements scientifiques approfondis en mathématiques et en informatique, ainsi que des enseignements de professionnalisation liés aux sciences
de l’ingénieur, aux sciences humaines et sociales, et notamment en anglais, économie et en développement durable. Un ingénieur ENAC par apprentissage suit également d’autres enseignements liés à l’expertise de l’ENAC, spécialisés dans les domaines de l’aérotechnique, de l’automatique, de l’optimisation, des
aéroports, des hélicoptères, des systèmes embarqués et de l’avionique entre autres.
Les 2 premières années sont complètement communes à tous les apprentis.Et afin de garantir les spécificités de missions des apprentis et de couvrir les besoins particuliers des entreprises, 2 options sont proposées au choix en 3ème année :
- une option appelée "Opérations aériennes et optimisation",
- et une autre intitulée "Systèmes informatiques et Intelligence Artificielle pour le transport aérien".